Осторожно! Добавки!

Еще в 1998 году всем российским заводам было запрещено производить этилированный бензин АИ-93, а летом 2002 года Госдумой принят законопроект «Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации», на основании которого с 1 января 2003 года ввоз и непосредственное использование бензина с добавками тетраэтилсвинца запрещено. А с 1 июля 2003 года Указом Президента в России запрещено производство любого этилированного бензина. Дело стало уголовно наказуемым, зачем рисковать, тем более когда деньги можно делать, добавляя в бензин дешевых фракций какие-нибудь другие разрешенные законом добавки и делать бензин с повышенным октановым числом (так по расчетам специалистов, если из одной тонны 92-го бензина сделать одну тонну 95-го бензина, то прибыль составит более 90 процентов.

Например, МБТЕ, или метилтретбутиловый эфир. В ней в отличие от предыдущей добавки нет свинца, зато есть кислород, в присутствии которого, как известно, любое горение идет гораздо веселее. Гораздо более мягкое влияние оказывает МБТЕ и на окружающую среду.

Существует, правда, «но». Дело в том, что, как говорят специалисты, там, где производство налажено не в заводских условиях, возможно снижение октанового числа. Например, при хранении бензина и его транспортировке. Ну, а настоящий высококачественный бензин можно изготовить только на заводах и только при наличии технологии предусматривающей высокую глубину переработки. В этом случае получается алкелат с высоким октановым числом. Только такой алкелатный бензин без всяких примесей можно считать стопроцентно качественным. Все остальные бензины доморощенного изготовления назвать качественными просто язык не поворачивается.

Да еще если учесть, что хранятся зачастую завозимые бензины, произведенные на разных российских заводах с разным качеством в общих бочках. При этом кто-то из сливает туда же и бензин собственного изготовления, то о каком качестве может вообще идти речь?...

<<<< Назад

Рекомендуем посетить