Система выхлопа авто

Поэтому применение топлива с содержанием тетраэтилсвинца недопустимо для автомобилей, оснащенных катализаторами.
Главная задача катализатора заключается в преобразовании небезопасных для человеческого организма примесей, находящихся в отработанных газах в безвредные. Катализатор состоит из множества каналов, общая площадь которых весьма значительна.

Передний глушитель (глушитель шума выпуска отработавших газов). Представляет собой коробку из листовой стали, в которой помещена труба (у V-образных двигателей две), с отверстиями и перегородками, делящими пространство вокруг трубы на несколько полостей. Действие глушителя основано на постепенном расширении, уменьшении скорости и ослабевании пульсации струи отработавших газов. Функцией переднего глушителя является снижение уровня шума, обеспечивая при этом правильное прохождение газов.

Средняя труба. Передний и задний глушители соединяются посредством средней трубы и, как правило, имеет очень хитрую форму, потому что она должна обогнуть элементы кузова и агрегаты авто.

Задний глушитель. Работа заднего глушителя идентична с работой переднего. Здесь используется волокно, специально предназначенное для уменьшения шума выброса отработвших газов.

Следует помнить, что газы по законам физики более лучше и более быстрее движутся по прямым линиям, и более медленно по изогнутым. Следуя этому надо иметь ввиду, что, чем меньше изломов и изгибов на пути выхлопных газов, тем лучше и легче будет дышать ваш авто.

Какой бы не была продуманной и качественной система выхлопа, он снижает мощность двигателя. Поэтому на гоночных машинах не используется система выхлопа....

<<<< Назад